IL COMITATO INTERMINISTERIALE
PER LA PROGRAMMAZIONE ECONOMICA
Vista la legge 21 dicembre 2001, n. 443, che, all'art. 1, ha
stabilito che le infrastrutture pubbliche e private e gli
insediamenti strategici di preminente interesse nazionale, da
realizzare per la modernizzazione e lo sviluppo del Paese, vengano
individuati dal Governo attraverso un programma formulato secondo i
criteri e le indicazioni procedurali contenuti nello stesso articolo,
demandando a questo Comitato di approvare, in sede di prima
applicazione della legge, il suddetto programma entro il 31 dicembre
2001;
Vista la legge 1 agosto 2002, n. 166, che, all'art. 13, oltre a
recare modifiche al menzionato art. 1 della legge n. 443/2001,
autorizza limiti di impegno quindicennali per la progettazione e la
realizzazione delle opere incluse nel programma approvato da questo
Comitato e per interventi nel settore idrico di competenza del
Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, prevedendo
l'emanazione di un decreto del Ministro delle infrastrutture e dei
trasporti, di concerto con il Ministro dell'economia e delle finanze,
per l'individuazione dei soggetti autorizzati a contrarre mutui e a
effettuare altre operazioni finanziarie, per la definizione delle
modalita' di erogazione delle somme dovute dagli istituti finanziari
ai mutuatari e per la quantificazione delle quote di utilizzare per
le attivita' di progettazione, istruttoria e monitoraggio;
Visto il decreto legislativo 20 agosto 2002, n. 190, attuativo
dell'art. 1 della menzionata legge n. 443/2001;
Vista la delibera 21 dicembre 2001, n. 121 (Gazzetta Ufficiale n.
51/2002 supplemento ordinario), con la quale questo Comitato, ai
sensi del piu' volte richiamato art. 1 della legge n. 443/2001, ha
approvato il 1o programma delle opere strategiche, che include,
nell'ambito dei sistemi urbani, un intervento complesso a Roma
comprendente il completamento del G.R.A. e la metropolitana di Roma -
linee C e B1, per un costo complessivo di 2.892,159 Meuro;
Visto il documento di programmazione economico-finanziaria (DPEF)
2003-2006 che, tra l'altro, evidenzia, all'interno del programma
approvato con la citata delibera, gli interventi che, per dimensione,
incisivita' sul territorio e rilevanza su scala internazionale,
rappresentano le opere chiave dell'azione avviata dal Governo nel
settore infrastrutturale e tra i quali figura il "sistema integrato
di trasporto del nodo di Roma", articolato a sua volta nei seguenti
interventi: Grande raccordo anulare (G.R.A.), Area Castelli, Linea C,
Linea B1 con costi rispettivamente di 502,00 - 232,41 - 1.925,35 e
464,81 Meuro;
Vista la nota n. 12723/2002/SC del 28 novembre 2002, con la quale
il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti ha trasmesso - tra
l'altro - la relazione istruttoria sulla "autostrada del G.R.A. di
Roma", proponendo un primo finanziamento a carico delle risorse della
legge n. 166/2002;
Considerato che questo Comitato ha conferito carattere
programmatico al quadro finanziario riportato nell'allegato 1 della
suddetta delibera n. 121/2001, riservandosi di procedere
successivamente alla ricognizione delle diverse fonti di
finanziamento disponibili per ciascun intervento;
Ritenuto di quantificare la quota annua massima di contributo da
assegnare all'intervento in questione in relazione alla proposta di
finanziamento emersa a seguito dell'istruttoria svolta e tenendo
conto del saggio di interesse praticato dalla Cassa depositi e
prestiti alla data della presente delibera per le operazioni di mutuo
di durata sino a 15 anni;
Udita la relazione del Ministro delle infrastrutture e dei
trasporti;
Acquisita in seduta l'intesa del Ministro dell'economia e delle
finanze;
Prende atto:
Sotto l'aspetto tecnico:
che l'intervento consiste nella realizzazione della 3a corsia sul
quadrante nord-ovest del G.R.A., e in particolare interessa il tratto
compreso tra le uscite Aurelia e Flaminia;
che il suddetto intervento rappresenta il completamento
dell'opera di adeguamento dell'infrastruttura, che costituisce la
principale arteria viaria della citta' di Roma e che indirizza sulle
grandi direttrici tutto il traffico di transito per la citta' stessa
e, piu' in generale, per il centro Italia;
che l'intervento in questione dispone di progettazione esecutiva,
di decreto di compatibilita' ambientale (VIA) ed e' stato sottoposto
con esito positivo alla Conferenza di servizi;
che e' in corso di espletamento la procedura di affidamento
tramite gare ad evidenza pubblica (licitazione privata), con riserva
di aggiudicazione in pendenza dei relativi finanziamenti;
Sotto l'aspetto finanziario:
che il costo complessivo dell'intervento proposto per il
finanziamento e' di 613,07 Meuro;
che il quadro finanziario dell'intervento proposto per il
finanziamento e' il seguente:
(importi in Meuro)
=====================================================================
Lotto | Costo |Disponibilita' |Importo da finanziare
=====================================================================
2° lotto - 1° stralcio | 69,52| 9,75| 59,77
2° lotto - 2° stralcio | 65,53| 65,53| 0,00
3° lotto - 1° stralcio | 81,94| 11,49| 70,45
3° lotto - 2° stralcio | 85,39| 85,39| 0,00
3° lotto - 3° stralcio | 109,99| 5,74| 104,25
4° lotto | 39,07| 2,83| 36,24
4° lotto | 68,30| 3,84| 64,46
6° lotto | 93,33| 36,27| 57,06
Totale . . . | 613,07| 220,84| 392,23
che, a seguito dell'istruttoria svolta, la proposta di
finanziamento dell'opera per il triennio 2002-2004, anche in
relazione alle previsioni di spesa riportate nella menzionata
delibera n. 121/2001, e' stata cosi' definitivamente formulata:
(importi in Meuro)
=====================================================================
Previsione di| Importo | Articola- | |
spesa | complessivo | zione |delle esigenze|finanziarie
=====================================================================
| | 2002 | 2003 | 2004
---------------------------------------------------------------------
Costo | | | |
complessivo | 613,07 | 84,31 | 234,83 | 293,93
---------------------------------------------------------------------
Disponibi- | | | |
lita' | 220,84 | | |
---------------------------------------------------------------------
Da finanziare| 392,23 | 53,21 | 151,16 | 187,86
Delibera:
1. Al progetto "autostrada del G.R.A. di Roma" e' destinato
l'importo complessivo di 392,23 Meuro in termini di volume di
investimenti, cosi articolato:
=====================================================================
Totale | 2002 | 2003 | 2004
=====================================================================
392,23| 53,21| 151,16| 187,86
L'onere relativo a ciascuna annualita' del triennio considerato
viene imputato sul limite di impegno quindicennale autorizzato
dall'art. 13 della legge n. 166/2002 per la stessa annualita': la
quota annua di contributo non potra' comunque superare l'importo di
5,092 Meuro per il limite relativo al 2002, 14,465 Meuro per il
limite relativo al 2003 e 17,977 Meuro per il limite relativo al
2004.
Il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti dara' attuazione
alla presente disposizione con le procedure previste dalla norma
richiamata.
2. Il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti provvedera' ad
instaurare un adeguato meccanismo di monitoraggio ed a svolgere gli
adempimenti necessari per consentire a questo Comitato di assolvere
ai compiti di vigilanza previsti dall'art. 2, comma 2, lettera d),
del decreto legislativo n. 190/2002.
Roma, 29 novembre 2002
Il Presidente delegato
Tremonti
Il segretario del CIPE
Baldassarri
Registrato alla Corte dei conti il 24 febbraio 2003
Ufficio di controllo sui Ministeri economico-finanziari, registro n.
2 Economia e finanza, foglio n. 47
Il testo di questo provvedimento non riveste carattere di
ufficialità e non è sostitutivo in alcun modo della pubblicazione ufficiale
cartacea. La consultazione e' gratuita.
Fonte: Istituto poligrafico e Zecca dello Stato